广州大学城一个班5人开车上学 无车族指其炫耀

    小轿车进入寻常百姓家这在广州已经不出奇，广州汽车保有量达到十人里面就有一辆汽车。     记者发现，这股车潮现在也开始涌进大学城。一些家境富裕的学生哥，成为了大学城的有车一族。         这些开车的学生表示，之所以开车有两个原因，一是大学城地处偏远交通相对不便，二是大学城够空旷，停车的地方较多。 　    而没有车的一些学生都认为，开车上学的学生不仅把汽车当作一种交通工具，而且也是一种炫耀手段。这让他们颇有微词。 　　有车族如是说：开车上学，方便！ 　    周一早上七时多，一辆白色的马自达轿车静悄悄驶进广州大学商业城门口，广州大学学生阿华轻松的跳下车。1.72米的个头、一身名牌，一个十分动感阳光的都市男孩。此时正是上学高峰期，“哇，好酷！”阿华的轻松潇酒引来不少大学生羡慕的目光。 　    阿华父母是地道的番禺人，经商多年，家境殷实。作为家中唯一的男孩阿华自然也十分阔绰。从大一起就拥有了一部自己的小轿车。2004年，阿华所在的广州大学整体搬迁进大学城，交通略有不便，阿华索性将自己的靓车也开进了大学城。 　    记者采访发现，在广州大学城十所高校中，大学生考驾照已经成为普遍现象。大学城广州大学04级某学院一个班30多人，有驾驶执照的25人，其中有5个学生是自己开车来上学的。     “大四的课比较少，一天只上一大节课甚至没课，所以平时就住在家里，有课才会回学校，所以就想到开车上学。”阿华说。“大四之前长期住校，开车回去停放很麻烦，现在课少加上我实在不想等车，开车就成了我的首要选择了。” 　    同样开车上学的大学生小徐，则开着一部北京现代，今年六月才拿到驾照的她如今驾车已经游刃有余。说起开车上学的理由，她向记者大吐苦水：大学城地处偏远，虽然有公交车出入，但出车频率低，往往要等上20多分钟甚至半个小时才会有一班车，如果是节假日前情况就更糟糕。虽然开通了地铁，但放假时坐岛内车去地铁站也要倒三趟，每次坐地铁回家前后要花掉1个多小时，人又多，每次都做“夹心饼”，索性自己开车方便。 　    在广东培正商学院，开小轿车上学成了学校的一道风景。”该校学生邓少钧告诉记者，一到周五周日的下午时分，学校停车场和宿舍楼前空地都停满了车辆。“我们学校学生比较有钱，就自己开车上学，开车的学生起码有20～30人，同学们都习以为常，学校也没有怎么管。”         无车族如是说：开车上学，纯属炫耀         记者了解到，除了个别高校有车族的相对集中以外，有车族毕竟还只是少数，而且多出现在先富起来的家庭里。他们大多数用的是父母的车或是家中闲置的车辆，靠自己存钱买车的几乎是凤毛麟角。         阿辉是华南师范大学大三的男生，虽然大学还没有毕业，但已经拥有了自己的车。“车子价格十几万，是标致的！”每当驾车回校时，对于周围投来的目光，他很少会注意，对别的同学的看法也无所谓。“很多同学都会驾车回来，又不是只有我一个，而且我自己从来没有抱着炫耀的心理，不怕别人乱说。”         虽然不少有车族都称开车纯粹为了方便，但是在无车族眼里依然看不惯。         记者采访时，广东培正商学院大学生邓少钧就对“有车一族”颇有微词。“他们很多都是招摇过市，想博得女同学开心。”广东工业大学计算机学院张骅称，开车上学虽然方便，但有“晒命”的感觉，学生还没有能力买车，开家里的车没什么了不起。其他学生都可以等车，为什么他们就不行？一定要另类点呢？         华南师范大学的小菲则觉得，自己开车是没什么不对，但没必要那么张扬，看到从车里走出来的那张年轻却很骄傲的脸，心里是觉得很不舒服的。很多自驾车的大学生，不仅把汽车当作一种交通工具，而且是一种炫耀的手段。     　　学校有话说 学生应警惕安全         华南师范大学一名黄姓辅导员表示，大学生作为成年人，已经具备考取驾照的资格，如果已经拿到驾照，也就可以自己开车，这无可厚非。         不过，自驾车也带来很多问题，比如为学校的后勤管理带来了麻烦。除此之外，学生自驾车也存在着安全隐患，学生应该对自己的安全负责。有些同学家庭富裕，买车开车是没什么不对，可是驾车进校会不会在其他同学里带来不好的影响，会不会引起攀比之风，这都是值得思考的问题。（记者 薛冰 梁健敏 徐燕平 王卉 黄光先)